Hạ thủy giàn khoan dầu khí hả tự nâng 90m nước

giàn khoan tự nâng 90m nước là công trình cơ khí trọng tâm quốc gia lần đi hàng đầu được chế tạo tại Việt Nam do Tập đoàn Dầu khí Việt Nam ( PVN ) làm chủ đầu tư và công ti Cổ phần chế tạo giàn khoan Dầu khí ( PV Shipyard ) là chức vụ thành viên của PVN làm tổng thầu.gian khoan tự nâng 90m nước với trọng lượng lên tới 12 ngàn tấn , chân dài 145m và hoạt động ở độ sâu 90m nước , chiều sâu khoan đến 6 , 1 km. Đặc biệt giàn khoan này có khả năng chịu sức gió tương đương bão cấp 12 , trên cấp 12 và hoạt động tốt trong thời tiết khắc nghiệt. Đây là công trình đòi hỏi kỹ thuật cao , Rắc rối nhưng Việt Nam đã có khả năng thực hành thành công. Công trình đã được cơ quan Đăng kiểm Hàng hải Hoa Kỳ - ABS cấp giấy chứng thực theo thời hạn quốc tế. Thành công này đưa Việt Nam trở nên một trong ba nước Châu Á và một trong 10 nước chế tạo đặng gian khoan dau khi o vung tau tự nâng đạt thời hạn quốc tế mà trước đây Việt Nam phải nhập khẩu. Ngay tại buổi lễ , hàng loạt giao kèo quan yếu đã được ký kết như: giao kèo mua gian khoan 90m nước giữa PVN và VSP; thỏa thuận về đóng mới giàn khoan dầu khí hả 90m nước số 2 giữa VSP và PV Shipyard; giao kèo tàu chứa xuất dầu thô FS05 hay còn làm gọi là “PTSC- Bạch Hổ”.Phát biểu tại buổi lễ , chủ tịch nước Trương Tấn Sang tuyên dương và đánh giá cao những gắng gổ của Tập Đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam , Liên doanh Vietsovpetro trong việc thúc đẩy sự phát triển công nghiệp dầu khí Việt Nam. Thành công này đã đánh dấu mốc quan yếu trong tiến trình phát triển ngành cơ khí cũng như dầu khí nước ta. Chủ tịch nước cũng đề nghị Tập đoàn Dầu khí Việt Nam và các công ti khai khẩn dầu khí tại Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh hơn nữa Công việc lùng , thăm dò dầu khí cũng như chú trọng Công việc đầu tư nghiên cứu áp dụng những công nghệ khai khẩn tiền tiến để phát triển mạnh hơn nữa ngành khai khẩn dầu khí ở Việt Nam.Cũng trong chiều ngày 10/9 , chủ tịch nước đã dự lễ hạ thủy giàn khoan khai khẩn khí mỏ Mộc Tinh.

"Bóc mẽ" máy bay trinh sát viên TQ xúc phạm không phận VN

Chiều 11/5 , Phó tư lệnh Cảnh sát Biển Việt Nam Ngô Ngọc Thu cho biết , tình hình ở lĩnh vực Trung Quốc đặt giàn khoan HD-981 trái phép vẫn rất căng thẳng. Giả dụ trong hai ngày qua , phạm vi cấm tất thảy các loại tàu bè hoạt động quanh giàn khoan mở mang đến khoảng 10 hải lý ( trên 18 , 5 km ) , thì hôm nay Trung Quốc tăng cường thêm máy bay khu trục canh gác , hạ thấp độ cao. Theo ông Thu , từ khi xâm phạm thềm đất liền của Việt Nam , Trung Quốc vẫn sử dụng nhiều tốp máy bay nhưng bay ở độ cao. Riêng hôm nay , tốp máy bay khu trục hạ thấp độ cao , tiếp cận gần với tàu Cảnh sát biển và Kiểm ngư của Việt Nam , chỉ cách 800-1.000 m. "Cảnh sát biển chưa đọc được số hiệu của máy bay khu trục , mới đọc được số hiệu máy bay thám thính cánh bằng là 9401 khi nó lượn trên không lĩnh vực tàu CSB 8003 của ta" , ông Thu cho hay. Chứng cứ vào số hiệu máy bay được Phó tư lệnh Cảnh sát Biển Việt Nam cho biết thì đây Ấy là máy bay thám thính săn ngầm KJ-200 trong biên chế của Không – Hải quân Trung Quốc. Loại máy bay này được chế tác dựa trên máy bay chuyên chở cơ cỡ lớn Y-8 ( thực chất đây là sự không giả máy bay chuyên chở quân sự An-12 của Nga ). KJ-200 có tốc độ 650 km/h và hoạt động ở phạm vi 5.600 km , trang bị một radar hình mái Doppler , giống với hệ thống Ericsson Erieye của Thụy Điển. KJ-200 được trang bị cho Không quân - Hải quân Trung Quốc vào năm 2009. Hiện tại , Trung Quốc đã có 2 chiếc KJ-200 “thường trú” tại đảo Hải Nam. KJ-200 được trang thụ động cơ phản lực cánh quạt PW150B của Mỹ và hệ thống điện tử của công ty Honeywell. KJ-200 sử dụng radar anten mạng pha chủ động. Tuy nhiên , theo nguyên lý chế tác việc bố trí hệ thống radar dọc thân máy bay sẽ làm giữ lại tầm quan sát hơn so với dạng hình đĩa. Với hệ thống radar này giúp cho KJ-200 có tầm phát hiện trong khoảng 300 đến 450 km. Tham số kỹ thuật của báo trước cơ KJ-200: Sải cánh , m: 38 , 00; chiều dài , m: 34 , 02; Chiều cao , m: 11 , 16. Hiện tại , Trung Quốc đang có tham vọng sử dụng các máy bay thám thính báo trước sớm không chỉ trong nhiệm vụ giám sát vùng trời mà sẽ đảm nhận thêm nhiệm vụ quản thúc , phối hợp binh lược với các máy bay ném bom , tiêm kích , tiếp dầu , ... hình thành lực lượng binh lược điều khiển tự động.